Bussipeatused ja ootavad autod

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 3. märts 2021

Bussipeatuste kavandamiseks on olemas tüüplahendused. Neid oleks vaja veidi täiendada - sõltuvalt võimalustest ja vajadustest. Kui tegemist on väiksema kasutusega ja lühiajalise peatusega, piisaks teeäärsest muldkeha laiendusest peatusetasku järel (maanteel…

Loe edasi Bussipeatused ja ootavad autod

Nähtavuskolmnurkadest

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 22. veebr. 2021

Nähtavuskolmnurgad on määratletud nii maanteenormis (MTM, määrus 106) kui standardis Linnatänavad (EVS 843). Teema on oluline planeeringute faasis, kus on veel võimalik ilma kellegi õigusi riivamata vastavad piirangud sätestada. Ning…

Loe edasi Nähtavuskolmnurkadest

Kruusatee kulumiskiht

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 4. märts 2021

Kruusatee kulumiskihi materjali nõuded on täna toodud MTM määruses 101 (kvaliteedinõuded) lisas 10. Süveneme hetkel vaid peenema poole nõuetesse. Kruuskatte ja tugipeenra materjalis peaks olema peenosiseid (alla 0,063 mm) 8...15%.…

Loe edasi Kruusatee kulumiskiht

Tihendamise kvaliteedikontrollist

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 13. veebr. 2021

Proctor või vibrotihendamine Materjalide ja pinnaste tihendamisel laboris oleme harjunud Proctor-katsega. Ralph Roscoe Proctor (1894-1962) tõestas 1933 , et pinnase konstantsel (kontrollitud) tihendamisel sõltub pinnase kuivtihedus pinnase veesisaldusest. Kontrollitud tihendamise…

Loe edasi Tihendamise kvaliteedikontrollist

Kandevõimed ja nende mõõtmised – laiemalt, uuringud tee projekteerimisel

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 28. jaan. 2021

Varasemas kirjatükis olen rääkinud kompetentsist. Seekord siis kandevõimest, kuid ajendiks on ühe kohaliku omavalitsuse pakkumiskutse, kus soovitakse kandevõime mõõtmist selleks, et üks konkreetne tee/tänav rekonstrueerida. Kandevõime mõõtmise tulemusena soovitakse teada…

Loe edasi Kandevõimed ja nende mõõtmised – laiemalt, uuringud tee projekteerimisel

Määrus 101 – kvaliteedinõuded ja filtratsioon

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 2. märts 2021

23.11.2020 hakkas kehtima MKM määruse 101 uus redaktsioon. Põhiliseks muudatuseks on loobumine EVS 901-20 järgse filtratsioonikatse läbiviimisest. Mida siis projekteerija peaks sätestama? Filtratsiooni nõue asendatakse külmakindluse nõudega, tuginedes Soome katendite…

Loe edasi Määrus 101 – kvaliteedinõuded ja filtratsioon

Ehitusinseneri kutse – piirid või piiritus? (lühiversioon)

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 23. nov. 2020

Artikkel on kirjutatud Ehitaja/Ehitusuudised väljaandele Ehitusinseneride kutsekvalifikatsiooni süsteemi idee võib hea olla, kuid teostus lonkab, kirjutab Tallinna Tehnikaülikooli teetehnika lektor ja volitatud teedeinsener (tase 8) Ain Kendra. aastal asendati Ehitusseadustiku…

Loe edasi Ehitusinseneri kutse – piirid või piiritus? (lühiversioon)

ENG – why this forum and for whom

  • Post author:
  • Post category:Uncategorized @et
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 19. juuli 2020

To establish and keep contacts between engineers around the world, who are dealing with pavement issues. Main target - joint platform to exchange experiences on use of LWD (lightweight deflectometer)…

Loe edasi ENG – why this forum and for whom

Artikkel – Soome normid ja katendi projekteerimine

  • Post author:
  • Post category:Artiklid
  • Post last modified:Artiklit viimati muudetud: 29. jaan. 2021

Miks me üldse Soome normidest räägime? Eesti kehtiv katendite projekteerimise regulatsioon tugineb NL 1983 juhisele ning sellel on palju puudusi. Ei ole Soome juhis ka ideaalne, kuid nii mõneski on…

Loe edasi Artikkel – Soome normid ja katendi projekteerimine