Ehitusinseneri kutse – piirid või piiritus (põhitekst)

Koolitus Addenda korraldusel 31.03.2021 tuginedes eelteatele – Ehitaja/Ehitusuudiste artikkel detsember 2020, mis kirjeldab lühidalt asja sisu. Ning siin lehel ka leitav. Veidi täiendatud 17.05.2021 Riigikohtu otsuste valguses ja veidi veel. Ning uuel ringil, veidi korrigeeritud-täiendatud kavaga. Veel täiendatud aprillis 2022 ja septembris 2022 (natuke veel juulis 2023). Järgnev lugu on koostatud teedeinseneri vaatevinklist, kitsamas fookuses […]

Ehitusinseneri kutse – piirid või piiritus? (lühiversioon)

Artikkel on kirjutatud Ehitaja/Ehitusuudised väljaandele Ehitusinseneride kutsekvalifikatsiooni süsteemi idee võib hea olla, kuid teostus lonkab, kirjutab Tallinna Tehnikaülikooli teetehnika lektor ja volitatud teedeinsener (tase 8) Ain Kendra. aastal asendati Ehitusseadustiku vastuvõtmisega senine Teeseadus. Kuni aastani 2014 andis Maanteeamet välja teehoiutööde tegevuslubasid, edasi mindi üle kutsekvalifikatsiooni süsteemile, mis peaks kogu Euroopa Liidus olema ühetaoline. Võtame mured […]

ENG – why this forum and for whom

To establish and keep contacts between engineers around the world, who are dealing with pavement issues. Main target – joint platform to exchange experiences on use of LWD (lightweight deflectometer) technology, in particular, on Danish school. If someone knows more, let colleagues know. On quality control, on pavement diagnostics etc. Maybe some statistics also. Expecting […]

Soome normid ja katendi projekteerimine

Miks me üldse Soome normidest räägime? Eesti kehtiv katendite projekteerimise regulatsioon tugineb NL 1983 juhisele ning sellel on palju puudusi. Ei ole Soome juhis ka ideaalne, kuid nii mõneski on ta selgem ja konkreetsem. Uus projekteerimisnorm on koostatud põhiliselt Soome juhiste alusel. Nüüd on muudetud ka MTM määrus 101 (kvaliteedinõuded) kus filtratsiooniga seonduvad põhiliselt kadunud. […]